Circuit Châtre — Roulage moto piste 🇫🇷
Route de Bourges, 36400 La Châtre, France
Upcoming track days at Châtre (5)
27 - 28 June 2026
Loisir
GRT DAYS - GRT42
4 - 5 July 2026
Roulage libre
Team Blat's Organisation
13 - 14 July 2026
Loisir
Slider Endurance
12 September 2026
Initiation piste
Moto-Ecole Atouts Permis
19 - 20 September 2026
Loisir
GRT DAYS - GRT42
About Châtre
O circuito de La Châtre: 70 anos de história do desporto automóvel
O circuito de La Châtre, oficialmente nomeado circuito Maurice Tissandier, é um dos mais antigos circuitos permanentes de França. A sua história remonta a 1928 com a famosa corrida de montanha de Ars na D943 entre La Châtre e Châteauroux, organizada pelo comité de festas local e pelo Automobile Club du Centre. O circuito permanente foi inaugurado a 17 de junho de 1956 no lugar denominado Chavy, na comuna de Montgivray (Indre), no antigo traçado retificado da estrada de Bourges. Nos anos 70-80, acolheu o Grande Prémio de La Châtre em Fórmula 3 — campeonatos da Europa e de França — com pilotos como Alain Prost (vencedor em 1979), Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo e Jean Alesi.
Traçado e características do circuito de La Châtre
O circuito atual propõe um traçado curto e técnico de 1,1 km com 9 curvas apertadas e variadas. A pista em asfalto tem 11 metros de largura — uma largura generosa para um traçado deste tamanho. Uma reta em ligeira subida (~200-300 m) permite acelerar francamente antes de mergulhar na secção sinuosa em descida com mudanças de desnível. O circuito dispõe igualmente de um grande traçado de 2,325 km (ampliado em 1978) utilizando a D940, utilizado anualmente para o evento Auto Rétro Sport. O limite sonoro é de 95 dB e 20 boxes estão disponíveis no paddock.
Dicas de pilotagem no circuito de La Châtre
La Châtre recompensa a precisão e a fluidez em vez da velocidade pura. A reta em subida é a única zona de aceleração franca — explore-a a fundo mas antecipe a travagem antes da primeira curva da secção descendente. As 9 curvas técnicas exigem delicadeza: as mudanças de desnível em descida modificam a aderência, esteja atento às zonas de inclinação para otimizar as suas entradas em curva. Evite abrir o acelerador demasiado cedo na saída da curva, a pista é curta e cada erro paga-se. Com apenas 1,1 km, a memorização do traçado é rápida e pode concentrar-se no aperfeiçoamento das suas trajetórias.
Acesso ao circuito de La Châtre
O circuito está situado na route de Bourges, 36400 La Châtre (lugar denominado Chavy, comuna de Montgivray), na D940. Encontra-se a cerca de 40 minutos de Châteauroux, 1 hora de Bourges e 2 horas de Clermont-Ferrand, Limoges ou Poitiers. Um vasto parque de estacionamento está disponível no local.
Porquê andar em La Châtre?
O circuito de La Châtre é um local carregado de história onde Alain Prost, Jean Alesi e Jean-Pierre Beltoise fizeram as suas armas na Fórmula 3. O seu traçado curto e técnico de 9 curvas é ideal para progredir rapidamente: a largura da pista (11 m) perdoa as aproximações, e a visibilidade total na pista faz dele um quadro perfeito para uma primeira experiência em circuito. O ambiente é acolhedor, em plena campanha berrichonne. O evento anual Auto Rétro Sport (no grande circuito) reúne cerca de 300 veículos históricos e modernos, para o prazer dos apaixonados.
Information
- Length
- 1.1 km
- Turns
- 9
- Country
- France
- Surface
- Asphalt
- Max speed
- 150 km/h
- Opened
- 1956
- Track width
- 11 m
- Noise limit
- 95 dB
- Events
- Roulages moto, track days organisés par GRT DAYS - GRT42, Team Blat's Organisation, Slider Endurance, Moto-Ecole Atouts Permis
Contact
Recommended tire pressures for Châtre
Find the manufacturer recommended tire pressures for riding at Châtre. Indicative values to adapt to conditions.
Bridgestone tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Bridgestone Track Day Chart 2024
Continental tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Continental Racing Tires Flyer 2025
Dunlop tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Dunlop officiel
Metzeler tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Metzeler flyer pressions
Michelin tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Michelin officiel
Pirelli tire pressures for Châtre
| Model | Type | Cold | Warmers | Hot | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | F | R | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Data from the manufacturer website. Indicative values to be adjusted according to conditions. — Source : Pirelli TDB