O circuito Bugatti, localizado no coração do complexo das 24 Horas de Le Mans em Sarthe, é um dos circuitos mais prestigiados de França para andar em [circuit] de moto. Inaugurado em 1966 e com 4,185 km de comprimento, é o circuito que acolhe todos os anos o Grande Prémio de França de MotoGP. Andar no circuito Bugatti de Le Mans significa percorrer as mesmas curvas que Fabio Quartararo, Johann Zarco ou Valentino Rossi, num ambiente carregado com mais de 60 anos de história do desporto motorizado.

História do circuito Bugatti

O circuito Bugatti foi construído em 1965-1966 por iniciativa de Jacques Finance e Jean-Marie Lelièvre, respetivamente presidente da comissão desportiva e presidente do ACO (Automobile Club de l'Ouest). O objetivo inicial era criar uma pista permanente para a escola de condução, distinta do traçado temporário das 24 Horas.

A história de moto do circuito é excecional. O primeiro Grande Prémio de França de moto realizou-se em 1969. Nove GP realizaram-se entre 1969 e 1990, antes de se tornar um evento anual a partir de 1994. O circuito também acolhe as 24 Horas Moto desde 1978 e recebeu o Bol d'Or em 1971.

O traçado foi modificado várias vezes: criação do S Bleu em 1988-1989, remodelação da descida Dunlop-Chapelle em 2002, nova chicane Dunlop em 2005-2006 e modificação do Garage Vert em 2008, elevando o comprimento total para 4 185 m.

Traçado e características do circuito Bugatti

O traçado do circuito Bugatti de Le Mans estende-se por 4,185 km no sentido horário, com uma largura de pista de 12 metros e uma superfície em asfalto. O circuito partilha cerca de um terço do seu traçado com o grande circuito das 24 Horas: a reta das bancadas, a chicane Dunlop e as boxes.

O traçado é pontuado por passagens emblemáticas:

Chicane Dunlop: uma sequência técnica que exige uma travagem precisa após a reta das bancadas. É a zona mais espetacular do traçado.
Descida Dunlop: uma subida de 600 m a 3,5-7% seguida de uma descida de 1 000 m a 2%, criando um desnível acentuado que afeta o comportamento da moto, nomeadamente na travagem.
S Bleu: sequência rápida de duas curvas que recompensa a fluidez e o bom timing de inclinação.
Virage du Musée e Chapelle: secções técnicas a velocidade média.
Garage Vert: curva rápida, modificada em 2008.
Chemin aux Bœufs: chicane técnica que exige uma travagem forte.

Conselhos de pilotagem no circuito Bugatti

O circuito Bugatti de Le Mans é um traçado exigente que combina passagens rápidas e zonas técnicas. Aqui estão os pontos-chave para otimizar as suas trajetórias:

Chicane Dunlop: trave cedo e em linha reta. A entrada é traiçoeira porque chega após uma zona de forte aceleração. Aponte para um ápice preciso no primeiro ponto de tangência para sair de forma limpa.
Descida Dunlop-Chapelle: a inclinação modifica a transferência de massa na travagem — trave mais cedo do que no plano e controle gradualmente a pressão na manete.
S Bleu: a sequência é negociada com fluidez. Não trave demais entre as duas curvas, deixe a moto rolar e trabalhe a mudança de peso do corpo.
Garage Vert: curva rápida onde a confiança é adquirida volta após volta. Mantenha a sua velocidade e não feche o acelerador muito cedo.

Record MotoGP: o recorde da volta no circuito Bugatti é detido por Fabio Quartararo em 1 min 29 s 324.

Acesso e informações práticas

O circuito Bugatti está localizado no Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans, no sul da cidade.

De carro: autoestrada A11 (Paris-Nantes), saída Le Mans Sud. Cerca de 2 horas desde Paris, 1h30 desde Nantes.
De comboio: estação TGV Le Mans, a 55 minutos de Paris-Montparnasse. O circuito é acessível por elétrico desde o centro da cidade.

O limite de ruído no circuito Bugatti é de 102 dB. Este limite é estritamente aplicado durante os dias de pista e track days de moto.

Porquê andar no circuito Bugatti de Le Mans?

O circuito Bugatti oferece uma experiência de treino em pista de moto única em França. A sua ligação com o Grande Prémio MotoGP e as 24 Horas de Le Mans confere a cada dia de pista uma atmosfera excecional. O traçado de 4,185 km é um dos mais longos e completos para os treinos em pista de moto, com uma mistura de passagens rápidas, zonas técnicas e um desnível que adiciona uma dimensão adicional à pilotagem. As infraestruturas do ACO — boxes, paddock, PC de corrida — estão entre as melhores de França, e o acesso por TGV torna o circuito acessível a partir de toda a França.

Informationen

Länge: 4.2 km
Land: France
Fahrtrichtung: Im Uhrzeigersinn
Oberfläche: Asphalt
Höchstgeschw.: 405 km/h
Eröffnet: 1923
Höhenunterschied: 20 m
Streckenbreite: 12 m
Veranstaltungen: 24 Heures du Mans, Grand Prix moto de France, roulages moto, track days, championnats WEC, organisateurs de track days sur circuit Bugatti

Kontakt

02 43 40 24 24 Webseite

Empfohlene Reifendrücke für Le Mans

Finden Sie die vom Hersteller empfohlenen Reifendrücke für das Fahren auf Le Mans. Richtwerte, die an die Bedingungen anzupassen sind.

Bridgestone Reifendrücke für Le Mans

Battlax Hypersport S22 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

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Battlax Hypersport S23 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

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V 2.40

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Battlax Racing R10 Track Day

Kalt

V 2.00

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V 2.10

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H 1.80

Battlax Racing R11 Track Day

Kalt

V 2.10

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Battlax RS10 Track Day

Kalt

V 1.90

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V 2.10

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Battlax V01 Slick

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V 1.90

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V 2.10

H 1.40

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Battlax V02 Slick

Kalt

V 2.10

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Heizdecken

V 2.20

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V 2.30

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Battlax W01 Rain

Kalt

V 2.20

H 2.20

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Warm

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Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Battlax Hypersport S22	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Battlax Hypersport S23	Sport Route	2.10	1.80	—	—	2.40	2.40
Battlax Racing R10	Track Day	2.00	1.50	2.10	1.70	2.20	1.80
Battlax Racing R11	Track Day	2.10	1.60	—	—	—	—
Battlax RS10	Track Day	1.90	1.80	2.10	2.00	—	—
Battlax V01	Slick	1.90	1.60	2.10	1.40	2.20	1.50
Battlax V02	Slick	2.10	1.30	2.20	1.45	2.30	1.55
Battlax W01	Rain	2.20	2.20	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Bridgestone Track Day Chart 2024

Continental Reifendrücke für Le Mans

ContiRaceAttack 2 Street Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

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ContiRaceAttack Endurance Slick

Kalt

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H 1.40

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ContiRaceAttack Medium Slick

Kalt

V 2.10

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V 2.20

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ContiRaceAttack Soft Slick

Kalt

V 2.10

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V 2.20

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ContiTrack Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.40

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V 2.20

H 1.50

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H 1.60

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
ContiRaceAttack 2 Street	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
ContiRaceAttack Endurance	Slick	2.10	1.40	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Medium	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiRaceAttack Soft	Slick	2.10	1.30	2.20	1.60	2.30	1.70
ContiTrack	Track Day	2.10	1.40	2.20	1.50	2.30	1.60

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Continental Racing Tires Flyer 2025

Dunlop Reifendrücke für Le Mans

D212 GP Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

Warm

V 2.55

H 1.45

D212 GP Racer Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.10

Heizdecken

V 2.10

H 1.20

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V 2.20

H 1.40

KR 106/108 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.05

Heizdecken

V 2.35

H 1.25

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V 2.55

H 1.45

SportSmart TT Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

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H —

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
D212 GP Pro	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
D212 GP Racer	Track Day	2.00	1.10	2.10	1.20	2.20	1.40
KR 106/108	Slick	2.10	1.05	2.35	1.25	2.55	1.45
SportSmart TT	Sport Route	2.00	1.70	—	—	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Dunlop officiel

Metzeler Reifendrücke für Le Mans

Racetec RR Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

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V 2.30

H 1.80

Racetec RR Slick Slick

Kalt

V 2.20

H 1.60

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Racetec TD Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

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Sportec Interact Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

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V 2.20

H 1.80

Sportec M7 RR Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.80

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Racetec RR	Track Day	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80
Racetec RR Slick	Slick	2.20	1.60	2.30	1.70	2.40	1.80
Racetec TD	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	—	—
Sportec Interact	Sport Route	2.00	1.60	2.10	1.70	2.20	1.80
Sportec M7 RR	Sport Route	2.10	1.60	2.20	1.70	2.30	1.80

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Metzeler flyer pressions

Michelin Reifendrücke für Le Mans

Power 6 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

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Warm

V —

H —

Power Cup 2 Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

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H 1.70

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V 2.40

H 1.70

Power Cup EVO Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.70

Power GP Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

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Warm

V 2.40

H 2.30

Power GP2 Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.90

Heizdecken

V —

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Warm

V 2.40

H 2.30

Power Performance Cup Track Day

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V —

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Warm

V 2.40

H 1.70

Power Rain Rain

Kalt

V 2.30

H 1.80

Heizdecken

V —

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Warm

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Power Slick 2 Slick

Kalt

V 2.10

H 1.50

Heizdecken

V 2.40

H 1.70

Warm

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Power Slick EVO Slick

Kalt

V 2.10

H 1.30

Heizdecken

V 2.30

H 1.70

Warm

V 2.40

H 1.80

Power Supermoto Slick Supermoto

Kalt

V 1.80

H 1.60

Heizdecken

V —

H —

Warm

V 2.00

H 1.90

Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Power 6	Sport Route	2.10	1.90	—	—	—	—
Power Cup 2	Track Day	2.10	1.50	2.40	1.70	2.40	1.70
Power Cup EVO	Track Day	2.10	1.50	2.30	1.70	2.40	1.70
Power GP	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power GP2	Sport Route	2.10	1.90	—	—	2.40	2.30
Power Performance Cup	Track Day	2.10	1.30	—	—	2.40	1.70
Power Rain	Rain	2.30	1.80	—	—	—	—
Power Slick 2	Slick	2.10	1.50	2.40	1.70	—	—
Power Slick EVO	Slick	2.10	1.30	2.30	1.70	2.40	1.80
Power Supermoto Slick	Supermoto	1.80	1.60	—	—	2.00	1.90

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Michelin officiel

Pirelli Reifendrücke für Le Mans

Diablo Rain Rain

Kalt

V 2.10

H 1.70

Heizdecken

V 2.30

H 1.90

Warm

V —

H —

Diablo Rosso IV Corsa Sport Route

Kalt

V 2.10

H 1.80

Heizdecken

V —

H —

Warm

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H —

Diablo Superbike Pro Slick

Kalt

V 2.10

H 1.60

Heizdecken

V 2.20

H 1.80

Warm

V 2.30

H 1.80

Diablo Superbike SC Slick

Kalt

V 2.10

H 1.70

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V 2.20

H 1.90

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V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V3 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

Heizdecken

V 2.10

H 1.70

Warm

V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SC V4 Track Day

Kalt

V 2.00

H 1.60

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V 2.10

H 1.70

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V 2.30

H 1.90

Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route

Kalt

V 2.00

H 1.70

Heizdecken

V —

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V 2.30

H 2.10

Diablo Wet Rain

Kalt

V 2.20

H 2.00

Heizdecken

V 2.40

H 2.00

Warm

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Modell	Typ	Kalt		Heizdecken		Warm
		V	H	V	H	V	H
Diablo Rain	Rain	2.10	1.70	2.30	1.90	—	—
Diablo Rosso IV Corsa	Sport Route	2.10	1.80	—	—	—	—
Diablo Superbike Pro	Slick	2.10	1.60	2.20	1.80	2.30	1.80
Diablo Superbike SC	Slick	2.10	1.70	2.20	1.90	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V3	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SC V4	Track Day	2.00	1.60	2.10	1.70	2.30	1.90
Diablo Supercorsa SP V4	Sport Route	2.00	1.70	—	—	2.30	2.10
Diablo Wet	Rain	2.20	2.00	2.40	2.00	—	—

Daten von der Herstellerwebsite. Richtwerte, die je nach Bedingungen anzupassen sind. — Quelle : Pirelli TDB

Häufig gestellte Fragen zum Rennstrecke Le Mans

Quanto custa um dia de pista no circuito Le Mans?

Os preços para um dia de pista no circuito Le Mans variam. Encontrará dias a partir de 120€, e alguns eventos podem custar até 499€. O preço médio situa-se em torno de 230€.

Que organizadores oferecem track days no circuito Le Mans?

Muitos organizadores oferecem track days em Le Mans, incluindo Moto Team 95, Scx Racing, Team LH Racing, Moto Sport 76, Riding Sensation, H2S, EYBIS, Box23, BMC, Bikers' Days, Activbike, TEAM RACING 85, Team 18-JSR, Slider Endurance, VITESSE PERFORMANCE e Team Blat's Organisation. Cada um oferece eventos com especificidades diferentes.

Que nível é necessário para andar no circuito Le Mans?

Os treinos em pista no circuito Le Mans estão abertos a todos os níveis, do iniciante ao especialista. A maioria dos organizadores oferece sessões adaptadas a cada nível. Se está a começar, privilegie os dias especificamente dedicados aos iniciantes e não hesite em pedir conselhos aos instrutores presentes.

Como me inscrevo para um treino em pista no circuito Le Mans?

Pode encontrar e reservar o seu próximo treino em pista no circuito Le Mans no PlanTrackDay. Mais de 40 dias de treino em pista já estão planeados. Consulte regularmente o nosso site para não perder as últimas oportunidades.

Qual é o comprimento do circuito Le Mans?

O circuito Bugatti de Le Mans tem 4.19 km de comprimento. A superfície é totalmente em asfalto, oferecendo uma aderência ideal. O número de curvas é variável, mas o traçado oferece uma boa mistura de curvas rápidas e secções mais técnicas.

Qual é o limite de ruído no circuito Le Mans?

O limite de ruído no circuito Le Mans é variável e depende do organizador do evento. É importante verificar esta informação antes de se inscrever. Um escape demasiado ruidoso pode impedi-lo de andar, ou obrigá-lo a usar uma chicane dB.