Circuito Luk — Roulage moto piste 🇩🇪

Victoria Boulevard D 100, 77836 Rheinmünster, Allemagne

Nenhum track day próximo para este circuito.

Sobre Luk

Dia de pista no circuito Luk

O circuito Luk, localizado em Rheinmünster na Alemanha, é um traçado apreciado para os dias de pista e para andar de moto. Embora a história do circuito não esteja documentada em detalhe, é conhecido por acolher regularmente sessões de pilotagem de diferentes níveis. O ambiente é geralmente amigável, focado no desempenho e no prazer da moto no asfalto.

Características do traçado de Luk

O circuito Luk oferece uma pista de 2.77 km de comprimento, totalmente asfaltada. O desnível é de 0 metros, o que o torna um circuito relativamente plano. A largura da pista é de 11 metros, oferecendo espaço suficiente para as ultrapassagens e a segurança dos pilotos. O limite sonoro é de 95 dB(A).

Embora não haja conselhos específicos de pilotos disponíveis, é importante notar que a gestão do ruído é crucial. Certifique-se de que a sua moto respeita o limite de 95 dB(A) em estático para evitar qualquer problema durante a sua sessão de treino em pista. Isso pode implicar a utilização de um escape homologado ou a instalação de um defletor dB.

Próximos track days em Luk

Atualmente, não há nenhum track day de moto programado no circuito Luk. Convidamo-lo a consultar regularmente o PlanTrackDay para ser informado das próximas datas e eventos.

Porquê andar em Luk?

O circuito Luk é uma escolha interessante para os pilotos que procuram um traçado técnico e acessível. A sua superfície asfaltada e a largura da pista oferecem boas condições para a aprendizagem e o aperfeiçoamento da pilotagem. Além disso, o limite sonoro de 95 dB(A) permite garantir um ambiente respeitador do ambiente e dos moradores.

Informações

Comprimento
2.8 km
País
Allemagne
Superfície
Asfalto
Largura da pista
11 m
Limite de ruído
95 dB
Eventos
Roulages moto, track days, sessions de pilotage

Pressões de pneus recomendadas para Luk

Encontre as pressões de pneus recomendadas pelo fabricante para rodar em Luk. Valores indicativos a adaptar às condições.

Pressões de pneus Bridgestone para Luk
Battlax Hypersport S22 Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.80
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
Battlax Hypersport S23 Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.80
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.40
T 2.40
Battlax Racing R10 Track Day
A frio
D 2.00
T 1.50
Mantas
D 2.10
T 1.70
A quente
D 2.20
T 1.80
Battlax Racing R11 Track Day
A frio
D 2.10
T 1.60
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
Battlax RS10 Track Day
A frio
D 1.90
T 1.80
Mantas
D 2.10
T 2.00
A quente
D —
T —
Battlax V01 Slick
A frio
D 1.90
T 1.60
Mantas
D 2.10
T 1.40
A quente
D 2.20
T 1.50
Battlax V02 Slick
A frio
D 2.10
T 1.30
Mantas
D 2.20
T 1.45
A quente
D 2.30
T 1.55
Battlax W01 Rain
A frio
D 2.20
T 2.20
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024

Pressões de pneus Continental para Luk
ContiRaceAttack 2 Street Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.80
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
ContiRaceAttack Endurance Slick
A frio
D 2.10
T 1.40
Mantas
D 2.20
T 1.60
A quente
D 2.30
T 1.70
ContiRaceAttack Medium Slick
A frio
D 2.10
T 1.30
Mantas
D 2.20
T 1.60
A quente
D 2.30
T 1.70
ContiRaceAttack Soft Slick
A frio
D 2.10
T 1.30
Mantas
D 2.20
T 1.60
A quente
D 2.30
T 1.70
ContiTrack Track Day
A frio
D 2.10
T 1.40
Mantas
D 2.20
T 1.50
A quente
D 2.30
T 1.60

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025

Pressões de pneus Dunlop para Luk
D212 GP Pro Slick
A frio
D 2.10
T 1.05
Mantas
D 2.35
T 1.25
A quente
D 2.55
T 1.45
D212 GP Racer Track Day
A frio
D 2.00
T 1.10
Mantas
D 2.10
T 1.20
A quente
D 2.20
T 1.40
KR 106/108 Slick
A frio
D 2.10
T 1.05
Mantas
D 2.35
T 1.25
A quente
D 2.55
T 1.45
SportSmart TT Sport Route
A frio
D 2.00
T 1.70
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Dunlop officiel

Pressões de pneus Metzeler para Luk
Racetec RR Track Day
A frio
D 2.10
T 1.60
Mantas
D 2.20
T 1.70
A quente
D 2.30
T 1.80
Racetec RR Slick Slick
A frio
D 2.20
T 1.60
Mantas
D 2.30
T 1.70
A quente
D 2.40
T 1.80
Racetec TD Track Day
A frio
D 2.10
T 1.50
Mantas
D 2.30
T 1.70
A quente
D —
T —
Sportec Interact Sport Route
A frio
D 2.00
T 1.60
Mantas
D 2.10
T 1.70
A quente
D 2.20
T 1.80
Sportec M7 RR Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.60
Mantas
D 2.20
T 1.70
A quente
D 2.30
T 1.80

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Metzeler flyer pressions

Pressões de pneus Michelin para Luk
Power 6 Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.90
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
Power Cup 2 Track Day
A frio
D 2.10
T 1.50
Mantas
D 2.40
T 1.70
A quente
D 2.40
T 1.70
Power Cup EVO Track Day
A frio
D 2.10
T 1.50
Mantas
D 2.30
T 1.70
A quente
D 2.40
T 1.70
Power GP Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.90
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.40
T 2.30
Power GP2 Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.90
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.40
T 2.30
Power Performance Cup Track Day
A frio
D 2.10
T 1.30
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.40
T 1.70
Power Rain Rain
A frio
D 2.30
T 1.80
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
Power Slick 2 Slick
A frio
D 2.10
T 1.50
Mantas
D 2.40
T 1.70
A quente
D —
T —
Power Slick EVO Slick
A frio
D 2.10
T 1.30
Mantas
D 2.30
T 1.70
A quente
D 2.40
T 1.80
Power Supermoto Slick Supermoto
A frio
D 1.80
T 1.60
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.00
T 1.90

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Michelin officiel

Pressões de pneus Pirelli para Luk
Diablo Rain Rain
A frio
D 2.10
T 1.70
Mantas
D 2.30
T 1.90
A quente
D —
T —
Diablo Rosso IV Corsa Sport Route
A frio
D 2.10
T 1.80
Mantas
D —
T —
A quente
D —
T —
Diablo Superbike Pro Slick
A frio
D 2.10
T 1.60
Mantas
D 2.20
T 1.80
A quente
D 2.30
T 1.80
Diablo Superbike SC Slick
A frio
D 2.10
T 1.70
Mantas
D 2.20
T 1.90
A quente
D 2.30
T 1.90
Diablo Supercorsa SC V3 Track Day
A frio
D 2.00
T 1.60
Mantas
D 2.10
T 1.70
A quente
D 2.30
T 1.90
Diablo Supercorsa SC V4 Track Day
A frio
D 2.00
T 1.60
Mantas
D 2.10
T 1.70
A quente
D 2.30
T 1.90
Diablo Supercorsa SP V4 Sport Route
A frio
D 2.00
T 1.70
Mantas
D —
T —
A quente
D 2.30
T 2.10
Diablo Wet Rain
A frio
D 2.20
T 2.00
Mantas
D 2.40
T 2.00
A quente
D —
T —

Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Pirelli TDB

Perguntas frequentes sobre o Circuito Luk

Quanto custa um dia de pista no circuito Luk?
O preço para um dia de pista no circuito Luk está por confirmar, pois não dispomos das informações tarifárias atuais. Os preços variam geralmente em função do organizador, do tipo de sessão e da duração do evento. Consulte o PlanTrackDay para as atualizações.
Quais organizadores propõem track days no circuito Luk?
Atualmente, nenhum dia de pista está programado no circuito Luk, portanto, nenhum organizador está listado para o momento. Consulte o PlanTrackDay regularmente para as atualizações e os organizadores que proporão eventos.
Qual o nível para andar no circuito Luk?
O circuito Luk acolhe todos os níveis de pilotos, dos iniciantes aos especialistas. Os track days são geralmente divididos em grupos de níveis para garantir a segurança e a homogeneidade na pista. É importante escolher o grupo correspondente à sua experiência e ao seu ritmo.
Como se inscrever para um dia de pista no circuito Luk?
Como não há nenhum dia de pista programado atualmente, não há inscrição possível para o momento. Consulte o PlanTrackDay regularmente. Assim que os track days estiverem disponíveis, encontrará os links de inscrição no nosso site.
Qual é o comprimento do circuito Luk?
O circuito Luk estende-se por um comprimento de 2.77 km com uma superfície totalmente asfaltada. Embora o número exato de curvas não seja especificado, o traçado oferece uma variedade de curvas e de secções técnicas para colocar à prova as competências dos pilotos.
Qual é o limite sonoro no circuito Luk?
O limite sonoro no circuito Luk é de 95 dB(A) em estático. Isso significa que o nível sonoro da sua moto não deve ultrapassar este valor durante um controlo antes de entrar na pista. Se a sua moto for demasiado ruidosa, poderá ter de utilizar um escape homologado ou um defletor dB para respeitar as normas.