Circuito Magny-Cours Club — Roulage moto piste 🇫🇷
Rond Point Accueil Média - Technopôle - BP12, 58470 Magny-Cours, France
Próximos track days em Magny-Cours Club (18)
4 - 5 de abril de 2026
Loisir
MC Fleur de Lys
9 - 10 de maio de 2026
Loisir
CL Racing
11 de maio de 2026
Stage de pilotage
Schwartz Performance
30 de maio de 2026
Loisir
Accès Piste Moto
30 de maio de 2026
Stage de pilotage
AK Racing
31 de maio de 2026
Loisir
Accès Piste Moto
31 de maio de 2026
Stage de pilotage
AK Racing
13 - 14 de junho de 2026
Entrainement
Team Blat's Organisation
18 de julho de 2026
Loisir
Accès Piste Moto
19 de julho de 2026
Loisir
Accès Piste Moto
25 de julho de 2026
Loisir
For Race Team
26 de julho de 2026
Loisir
For Race Team
8 de agosto de 2026
Loisir
Piste Libre
8 - 9 de agosto de 2026
Loisir
Piste Libre
9 de agosto de 2026
Loisir
Piste Libre
29 - 30 de agosto de 2026
Entrainement
Team Blat's Organisation
5 - 6 de setembro de 2026
Loisir
MC Fleur de Lys
28 de setembro de 2026
Stage de pilotage
Schwartz Performance
Sobre Magny-Cours Club
Magny-Cours Club: o traçado técnico do complexo F1
O circuito Magny-Cours Club, frequentemente chamado de "pequeno Magny-Cours", é a pista técnica do complexo de Nevers Magny-Cours. Criado em 2003, é independente do traçado GP, mas compartilha o site e as infraestruturas do circuito que sediou o Grand Prix de France de Formule 1 de 1991 a 2008. O circuito Club oferece um traçado mais curto e mais técnico que seu irmão mais velho, mantendo a mesma qualidade de infraestrutura e a mesma seriedade na organização. É hoje um dos circuitos mais populares para os track days de moto graças ao seu perfil variado e à sua proximidade com Paris.
Traçado e características do circuito Magny-Cours Club
O traçado se estende por 2 530 metros no sentido horário com 15 curvas e uma pista larga de 10 metros. O circuito compartilha a reta de 700 metros do traçado GP — um comprimento impressionante para um circuito "club". A superfície apresenta uma inclinação de 2,5% e um leve desnível com mudanças de elevação. As áreas de escape são largas, sem trilhos nem muros, para máxima segurança. Limite de som: 95-102 dB dependendo dos eventos. A pista é parcialmente irrigável.
Dicas de pilotagem no circuito Magny-Cours Club
As 15 curvas do circuito Club misturam sequências técnicas, chicanes e até uma curva cega — um perfil variado que coloca à prova todas as facetas da pilotagem. A reta de 700 metros, idêntica à do GP, permite desfrutar da velocidade pura. A aderência é excelente (pista refeita recentemente), tanto no seco quanto na chuva. Trabalhe as acelerações no ângulo nas sequências apertadas — é aí que se ganham os segundos. A pista de 10 m, mais estreita que o traçado F1 (18 m), exige mais precisão.
Por que andar em Magny-Cours Club?
O circuito Magny-Cours Club combina o prestígio do nome Magny-Cours com um traçado técnico de 15 curvas perfeitamente adaptado aos track days de moto. A reta de 700 metros, as largas áreas de escape sem trilhos, a excelente aderência e as escolas de moto (H2S, BMC, Hampe Racing) fazem dele uma escolha de referência. Muitos organizadores oferecem dias de pista a preços competitivos. A proximidade de Paris (3h) e as infraestruturas de nível F1 aumentam o prestígio de cada dia de pista.
Informações
- Comprimento
- 2.5 km
- Curvas
- 15
- País
- France
- Sentido de rotação
- Horário
- Superfície
- Asfalto
- Inauguração
- 2003
- Desnível
- 30 m
- Largura da pista
- 10 m
- Limite de ruído
- 95 dB
- Eventos
- roulages moto, track days, journées piste organisées par Moto Vision, Accès Piste, Adrenactive
Contacto
Pressões de pneus recomendadas para Magny-Cours Club
Encontre as pressões de pneus recomendadas pelo fabricante para rodar em Magny-Cours Club. Valores indicativos a adaptar às condições.
Pressões de pneus Bridgestone para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Battlax Hypersport S22 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Battlax Hypersport S23 | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | 2.40 | 2.40 |
| Battlax Racing R10 | Track Day | 2.00 | 1.50 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Battlax Racing R11 | Track Day | 2.10 | 1.60 | — | — | — | — |
| Battlax RS10 | Track Day | 1.90 | 1.80 | 2.10 | 2.00 | — | — |
| Battlax V01 | Slick | 1.90 | 1.60 | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 |
| Battlax V02 | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.45 | 2.30 | 1.55 |
| Battlax W01 | Rain | 2.20 | 2.20 | — | — | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Bridgestone Track Day Chart 2024
Pressões de pneus Continental para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| ContiRaceAttack 2 Street | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| ContiRaceAttack Endurance | Slick | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Medium | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiRaceAttack Soft | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 |
| ContiTrack | Track Day | 2.10 | 1.40 | 2.20 | 1.50 | 2.30 | 1.60 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Continental Racing Tires Flyer 2025
Pressões de pneus Dunlop para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| D212 GP Pro | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| D212 GP Racer | Track Day | 2.00 | 1.10 | 2.10 | 1.20 | 2.20 | 1.40 |
| KR 106/108 | Slick | 2.10 | 1.05 | 2.35 | 1.25 | 2.55 | 1.45 |
| SportSmart TT | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Dunlop officiel
Pressões de pneus Metzeler para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Racetec RR | Track Day | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
| Racetec RR Slick | Slick | 2.20 | 1.60 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Racetec TD | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | — | — |
| Sportec Interact | Sport Route | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.80 |
| Sportec M7 RR | Sport Route | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.70 | 2.30 | 1.80 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Metzeler flyer pressions
Pressões de pneus Michelin para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Power 6 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | — | — |
| Power Cup 2 | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power Cup EVO | Track Day | 2.10 | 1.50 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.70 |
| Power GP | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power GP2 | Sport Route | 2.10 | 1.90 | — | — | 2.40 | 2.30 |
| Power Performance Cup | Track Day | 2.10 | 1.30 | — | — | 2.40 | 1.70 |
| Power Rain | Rain | 2.30 | 1.80 | — | — | — | — |
| Power Slick 2 | Slick | 2.10 | 1.50 | 2.40 | 1.70 | — | — |
| Power Slick EVO | Slick | 2.10 | 1.30 | 2.30 | 1.70 | 2.40 | 1.80 |
| Power Supermoto Slick | Supermoto | 1.80 | 1.60 | — | — | 2.00 | 1.90 |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Michelin officiel
Pressões de pneus Pirelli para Magny-Cours Club
| Modelo | Tipo | A frio | Mantas | A quente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | T | D | T | D | T | ||
| Diablo Rain | Rain | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 | — | — |
| Diablo Rosso IV Corsa | Sport Route | 2.10 | 1.80 | — | — | — | — |
| Diablo Superbike Pro | Slick | 2.10 | 1.60 | 2.20 | 1.80 | 2.30 | 1.80 |
| Diablo Superbike SC | Slick | 2.10 | 1.70 | 2.20 | 1.90 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V3 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SC V4 | Track Day | 2.00 | 1.60 | 2.10 | 1.70 | 2.30 | 1.90 |
| Diablo Supercorsa SP V4 | Sport Route | 2.00 | 1.70 | — | — | 2.30 | 2.10 |
| Diablo Wet | Rain | 2.20 | 2.00 | 2.40 | 2.00 | — | — |
Dados do site do fabricante. Valores indicativos a adaptar conforme as condições. — Fonte : Pirelli TDB