Circuito Nogaro — Roulage moto piste 🇫🇷

Rodada de moto en el circuito Nogaro

El circuito Paul Armagnac de Nogaro, en el Gers, es el primer circuito permanente de Francia, inaugurado el 2 de octubre de 1960. Con más de 60 años de historia del deporte del motor, Nogaro es un lugar destacado para la tanda de moto y los días de pista en el Sudoeste. Su trazado técnico de 3,64 km, su recta de 1 km que bordea el aeródromo y su ambiente gascón convivial lo convierten en un circuito apreciado por los moteros de todos los niveles, desde el principiante hasta el piloto confirmado.

Historia del circuito Nogaro

El circuito de Nogaro nace en 1960 por iniciativa de Robert Castagnon, productor de Armagnac y creador del Rallye de l'Armagnac (1953), y de Paul Armagnac, piloto automovilístico que dará su nombre al circuito. Obtienen una parcela del aeródromo de Nogaro, gestionado por Jean Armagnac (padre de Paul), para trazar un primer circuito de 1 752 metros.

El circuito evoluciona a lo largo de las décadas: alargado a 3 120 m en 1973, ampliado a 12 metros en 1987, y luego alargado a su longitud actual de 3 636 m en 1989. En 2007 se construyen nuevos boxes bajo el impulso de André Diviès.

La historia de la moto de Nogaro es rica: las primeras carreras de motos se remontan a 1954 (en carretera), las famosas Coupes de Pâques comienzan en 1968, y el circuito acoge el primer Gran Premio de Francia Moto en 1975. Desde 1981, Nogaro es una cita ineludible del Campeonato de Francia Superbike. El circuito también acoge la Ultimate Cup Moto, el Nogaro Motor Festival y el Classic Festival.

Trazado y características del circuito Nogaro

El trazado del circuito Nogaro se extiende a lo largo de 3,64 km y propone 14 curvas (9 a la derecha, 5 a la izquierda) en el sentido de las agujas del reloj. La pista tiene 12 metros de ancho con un desnivel moderado de 6 metros.

El punto fuerte del trazado es la recta del aeródromo, de 1 km de longitud, que bordea la pista de hierba del aeródromo de Nogaro. Las motos alcanzan velocidades superiores a 250 km/h. En el extremo, una frenada brusca conduce a la primera curva, seguida de una sucesión de curvas técnicas. El escargot de Caupenne, curva emblemática del trazado, es famoso por su tecnicidad y sus posibilidades de adelantamiento.

La superficie del circuito Nogaro es específica: un revestimiento drenante en las rectas y ruflex en las curvas, que ofrece una adherencia óptima incluso en tiempo de lluvia. Esta particularidad lo convierte en uno de los pocos circuitos donde se puede rodar con total confianza en pista mojada.

Consejos de pilotaje en Nogaro

Para optimizar tus trayectorias en el circuito Nogaro, aquí tienes los puntos clave:

• Recta del aeródromo: maximiza tu aceleración a la salida de la última curva. Colócate a la izquierda de la pista para preparar la frenada de la primera curva.
• Primera curva: sé progresivo en la frenada — es la zona más frecuente de salida de pista. Apunta a un ápice tardío para una mejor salida.
• Escargot de Caupenne: esta curva técnica recompensa la paciencia. Espera el punto de cuerda antes de acelerar, la salida es más rápida de lo que parece.
• Las 5 curvas a la izquierda: son oportunidades de adelantamiento, utilízalas en carrera o para trabajar tus puntos débiles en la rodada.

Para una primera rodada en Nogaro, concéntrate en la regularidad antes que en la velocidad. El trazado recompensa la fluidez y la buena colocación más que la fuerza bruta en la frenada.

Acceso e información práctica

El circuito Paul Armagnac está situado en la route de Caupenne, 32110 Nogaro, en el departamento del Gers (Gascogne).

• En coche: autopista A65, salida 6 (Nogaro), luego seguir las indicaciones « Circuit ». Aproximadamente 1h30 desde Toulouse o Burdeos.
• Aeropuertos cercanos: Pau-Pyrénées (60 km), Tarbes-Lourdes (70 km), Toulouse-Blagnac (140 km)

El límite sonoro en el circuito Nogaro es de 102 dB. Comprueba que tu escape cumple la normativa antes de tu día de rodada — puede ser necesaria una chicane dB para los escapes racing.

¿Por qué rodar en el circuito Nogaro?

Nogaro reúne historia, técnica y convivencia. Primer circuito permanente de Francia, ofrece un trazado que pone a prueba todos los aspectos del pilotaje de motos: velocidad pura en la recta de 1 km, frenada brusca, pasos técnicos en el escargot de Caupenne, y un revestimiento único que garantiza una buena adherencia en todas las condiciones. El ambiente familiar de los días de pista, el espacioso paddock y la calidad de las infraestructuras lo convierten en una opción ideal para progresar y compartir su pasión por la tanda de moto.